7月8日市交通運輸局上線嘉賓名單：
交通運輸局黨組成員、副局長：曾明泉
市道路運輸管理處、副處長：王宗富
交通運輸綜合執(zhí)法局、副局長：鄒軍華
2020年下半年政風行風熱線上線
訪談提綱
河源市交通運輸局
（2020年7月8日）
一、2020年上半年全市交通運輸工作總體情況
俗話說：“要致富，先修路”。這句淳樸的話揭示了交通基礎設施建設對促進經(jīng)濟發(fā)展，起著基礎性、先導性、服務性的作用。今年來，在市委、市政府的正確領導下，在上級交通運輸部門的關(guān)心支持下，我們緊緊圍繞“示范區(qū)”“排頭兵”和“兩個河源”建設的使命任務，按照“兩個不低于”目標要求，一手抓疫情防控，一手抓交通項目建設和運輸發(fā)展，較好地推動了我市交通運輸各項工作平穩(wěn)發(fā)展。
預計至6月底，全市完成交通固定資產(chǎn)投資37.6億元,占全年計劃任務120億元的31.3%（對比去年同期下降31.5%）。完成公路客運量（不含出租車和公交車）345萬人、旅客周轉(zhuǎn)量5.48億人公里，貨運量1516萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量13.7億噸公里（公路運輸總周轉(zhuǎn)量比去年同期下降24.3%）；完成水路客運量4.7萬人、客運周轉(zhuǎn)量188萬人公里，水路貨運量14.7萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量3563萬噸公里，水路運輸總周轉(zhuǎn)量同比去年增長8%。
二、交通項目建設情況
今年以來，我們交通部門認真按照市委七屆九次全會提出“優(yōu)化連接“雙區(qū)”的交通網(wǎng)絡，全面提升交通基礎設施均衡通達程度”的要求，一方面，加快中心城區(qū)與大灣區(qū)核心城市的快速連接，做好“外聯(lián)通”文章；另一方面，加快形成以中心城區(qū)為樞紐核心的交通網(wǎng)絡，做好“內(nèi)循環(huán)”文章，進一步加快以高速鐵路、高速公路為重點，普通公路、“四好”農(nóng)村路等全面發(fā)展的交通基礎設施建設。
一是在建項目加快建設。贛深鐵路河源段，長171.8公里，總投資220億元，計劃2021年建成通車。截至2019年底完成投資101.1億元，今年計劃投資60億元，上半年完成投資20.44億元，占年度計劃投資的34%，已完成設計總量的99.6%，拆遷已完成設計總量的100.8%，三電遷改已完成總量的85%；路基工程完成總量的99.7%，橋梁工程完成總量的81.8%，隧道工程完成總量的88.3%。同時積極協(xié)調(diào)爭取省發(fā)改委、廣鐵集團和國家鐵路集團的關(guān)心支持，加快河源東站增加存車線變更設計的審批實施。梅州至龍川鐵路（河源段），長35公里，投資約49億元，已于6月底全線開工建設，年內(nèi)計劃完成投資3億元。河惠莞高速紫惠段（河源境），長48公里，總投資54億元，截至2019年底完成投資31.9億元，今年計劃投資16億元，上半年完成投資6.28億元，占年度計劃投資的39%。路基、橋涵、隧道工程基本完成，路面工程完成37.8%。東江航道已完成龍?zhí)丁印⒄眍^寨、柳城船閘整改，龍川以南的船閘引航道疏浚也已全部完成（具備船舶通航傳條件），同時積極協(xié)調(diào)東江航道事務中心加快主航道疏浚，完成主航道疏浚工程設計和編制施工招標文件。
二是力促年內(nèi)開工項目準備工作扎實推進。粵贛高速公路順天互通立交，省已同意將項目納入長深高速公路熱水至平南段改擴建工程規(guī)模，由我市先行墊資建設。目前已完成用地預審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定風險評估等專題研究工作，完成了“工可”報告審查以及勘察設計初稿編制，力爭9月動工建設。長深高速公路熱水至埔前段改擴建工程完成了項目可行性研究報告評審工作，擬由原來的四車道擴寬為十車道，力爭年底開工建設。龍尋高速公路已完成項目可行性研究報告評審工作，正在開展前期各項專題研究和勘察設計，力爭年底開工建設。國道G205線熱水至埔前段改線工程項目先行工程（東源古云東江大橋段及埔前臨浦東江大橋段）已完成施工招標，計劃7月11日開工建設。國道G355線紫金林田至江東新區(qū)勝利段改建工程已完成項目可行性研究報告評審，前期各項專題研究工作有序開展，準備啟動勘察設計，力爭上跨贛深鐵路段年底開工建設。
三是規(guī)劃項目前期工作不斷加快。河惠汕高速公路已納入《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》，長約180公里，按雙向四車道建設。為進一步優(yōu)化我市高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快燈塔盆地國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設，我們對河源境內(nèi)線位進行了優(yōu)化研究，擬將項目規(guī)劃起點從東源縣義合鎮(zhèn)與長深高速（梅河高速）相接，向北延伸約40公里（直線距離約30公里）至燈塔盆地腹地，在船塘鎮(zhèn)與汕昆高速公路相接。目前我局正牽頭加快開展項目線位規(guī)劃和工程可行性研究工作，探索項目建設的合作模式。東江航道河源獨石至東莞石龍段擴能升級工程按通航能力為1000噸級的三級航道規(guī)劃建設,項目工程可行性研究報告已通過了審查，涉及供水、用地、環(huán)評等專題研究正按計劃和有關(guān)程序推進。河源港源城港區(qū)碼頭2019年啟動了項目前期工作，正積極探索項目建設運營模式。四是“6·10”“6·12”災后重建進展良好。目前已完工項目48個，占比70%，完成投資10.7億元，占73.8%。紫金橋計劃9月底主橋合攏，年底主橋建成通車。
五是“四好農(nóng)村路”建設全面提速。根據(jù)省政府工作部署，2020年要實現(xiàn)砂土路清零、省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園通三級公路、100人以上自然村通硬化路目標，我市攻堅工作任務里程為1418.7公里。市委市政府高度重視，多次聽取匯報，成立了由市長任組長的領導小組，印發(fā)了《河源市2020年“四好農(nóng)村路”建設攻堅方案》和《河源市“四好農(nóng)村路”攻堅行動質(zhì)量督導方案》等文件，進一步壓實各縣區(qū)任務，明確工作要求，特別對簡化審批程序、細化建設管理、資金落實保障等予以了明確。目前各縣區(qū)按要求緊鑼密鼓地組織開展相關(guān)設計等前期工作,采取項目總承包方式，掛圖作戰(zhàn)，確保“四好農(nóng)村路”建設攻堅任務順利完成。六是規(guī)劃編制成效明顯。2019年委托第三方啟動了綜合交通運輸體系規(guī)劃和“十四五”發(fā)展規(guī)劃編制工作，計劃年底完成規(guī)劃成果，鐵路網(wǎng)專項規(guī)劃、航空運輸機場專項規(guī)劃和城市軌道交通規(guī)劃亦完成了初步成果。同時，我們加快開展普通國省道國土空間規(guī)劃，為項目建設預留空間位置及用地指標，保障項目順利實施，確保公路建設可持續(xù)發(fā)展。
三、運輸市場服務水平得到進一步提高
（一）突出為民服務，大力提升服務水平。認真落實交通運輸部及省交通運輸廳關(guān)于全力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村客車工作確保完成交通運輸脫貧攻堅兜底任務的工作要求，組織開展建制村通客車情況核查，對全市建制村通客車工作再次作出部署，鞏固建制村通客車工作。推進政務服務改革，積極開展政務服務相關(guān)業(yè)務優(yōu)化整合工作，根據(jù)實際情況，按照“四少一快”的原則，對部門辦事指南進行了更新調(diào)整。積極推進省交通運輸虛擬專網(wǎng)進新政務大廳鋪設工作，方便群眾辦事。受理政務事項104件、辦結(jié)104件。完善駕培服務措施，提高群眾駕考便利性。推進恢復從業(yè)資格培訓考試，促進公眾復工復產(chǎn)。緊緊圍繞打造“高效春運、順暢春運、平安春運、智慧春運、溫馨春運”的工作目標和“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”的疫情防控總要求，全面完成春運保障任務，保障了126.7萬人次的順利出行及境內(nèi)高速884.5萬車次的順暢通行。
（二）突出安全規(guī)范，全力加強市場監(jiān)管。加強“兩客一危”監(jiān)管。嚴格市場準入，加強退出管理，及時注銷各類不符合標準或者到達使用年限的“兩客一危”車輛。結(jié)合年審工作，對車輛的技術(shù)狀況進行嚴格的把關(guān)，發(fā)現(xiàn)隱患立即要求整改。加強從業(yè)人員教育培訓，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，強化安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即要求整改并跟蹤落實整改情況。加強駕培監(jiān)管。嚴格駕培機構(gòu)招生總量控制。調(diào)整最底共享學時，將原1學時共享學時的要求調(diào)整為至少達到42學時以上。嚴格培訓質(zhì)量監(jiān)管。規(guī)范收費行為。加強機動車維修管理，嚴格落實危險廢物申報登記制度，嚴格落實機動車維修企業(yè)備案，督促機動車維修企業(yè)加強從業(yè)人員教育培訓和安全應急培訓。
（三）突出檢驗檢疫，全面加強疫情防控。
1、加強聯(lián)合檢疫，嚴防疫情輸入。疫情發(fā)生初期，在市委市政府及市疫情防控指揮部的堅強領導下，緊急啟動應對疫情防控一級應急響應，廣大干部職工上下一心、全員上陣、團結(jié)奮戰(zhàn)，緊緊圍繞“外防輸入、內(nèi)防擴散”的工作目標，1月25日起，由交通運輸部門牽頭聯(lián)合公安、衛(wèi)健、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門，在全市省際通道、高速公路出入口、重要路口、客運站、火車站、碼頭等重要交通節(jié)點設立聯(lián)合檢疫點94個，實行24小時工作制，按照“四個必查”、“六個一”要求和聯(lián)合檢測點防控工作指引，全面落實疫情防控各項工作措施，扎實筑牢疫情輸入防火墻，嚴守入粵北大門。截至6月底，累計派出駐站（點）12萬人次、共排查監(jiān)測662萬人，全面防止了疫情輸入我市。
2、強化服務保障，推進復工復產(chǎn)。一是大力保障物資運輸。認真落實市委市政府關(guān)于做好疫情防控期間各類應急、生產(chǎn)生活、重點物資的運輸保暢工作要求，加強所轄公路管理養(yǎng)護，按照“一斷三不斷”要求，保障物資運輸車輛順暢通行。二是加強應急運輸保障。成立應急保障車隊，協(xié)調(diào)建立市縣交通運輸部門應急物資運輸保障聯(lián)絡機制，確保疫情防控相關(guān)物資、人員應急運輸時能高效、順暢響應，落實應急運力106輛（客運50輛客位2190座、普貨30輛運力365.72噸、危貨26輛運力365.72噸），應急駕駛員125人。三是加大企業(yè)復工保障。積極協(xié)調(diào)稅務、人社、金融、商務等職能部門，研究出臺扶持政策，解決企業(yè)因疫情造成稅費、社保、融資等實際困難。根據(jù)企業(yè)的申請，向市人民銀行報送貸款申請一批。四是加強復工防疫指導。督促客運站及運輸企業(yè)按要求建立健全防疫制度，落實環(huán)境清潔消毒、通風、戴口罩、體溫檢測、信息登記、控距等防控措施，防止傳染病通過交通運輸工作傳播。同時積極推動客運站場站務云系統(tǒng)與電子客票的部署上線工作，加強道路客運疫情監(jiān)測，保障客運行業(yè)做好疫情常態(tài)化科學精準防控目前，我市道路運輸企業(yè)已全面投入正常運營，復工復產(chǎn)率為100%。
3、強化工作落實，抓好常態(tài)化防控。根據(jù)省交通運輸廳和市疫情防控指揮部的部署要求，以“兩站一碼頭”等場所為重點，全力推進“粵康碼”在全市交通運輸行業(yè)的廣泛使用。督促指導各相關(guān)部門持續(xù)做好辦公區(qū)體溫檢測，“粵康碼”正常體溫快速打卡，做好內(nèi)部防控。通過使用“粵康碼”，實現(xiàn)體溫打卡、結(jié)果互認，做到記錄可查、軌跡可循，為疫情排查工作提供數(shù)據(jù)支撐。同時，加強常態(tài)化疫情防控主題宣傳，指導各縣區(qū)局積極運用車站、交通工具內(nèi)的各類電子屏幕、移動電視刊播主題宣傳畫、宣傳片，努力營造常態(tài)化疫情防控的濃厚社會氛圍。
四、交通運輸綜合行政執(zhí)法有序推進
（一）認真開展貨運行業(yè)亂象問題專項整治。牽頭制訂《河源市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)河源市治理貨運行業(yè)亂象問題工作方案的通知》、《河源市交通運輸局關(guān)于印發(fā)〈河源市交通運輸局貨運行業(yè)亂象問題專項整治工作方案〉的通知》、《河源市貨運行業(yè)亂象專項整治工作方案》等行動文件，專門組織部署動員會議，積極開展貨運行業(yè)亂象情況排查登記工作，加大宣傳力度，開展明察暗訪工作，推動專項整治工作落實。
（二）狠抓運政執(zhí)法工作。聯(lián)合公安部門開展道路客運市場專項整治和打擊危險貨物運輸車輛非法違法運輸行為專項整治，采取突擊檢查、流動檢查和定點檢查相結(jié)合的方法，在重點站場、重點路段、重點區(qū)域嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為，有效維護道路運輸市場秩序和保障人民群眾出行安全。上半年，查處道路運輸違法違規(guī)案件315宗，罰款61.21萬元。
（三）扎實開展路政執(zhí)法工作。扎實開展干線公路路域環(huán)境專項整治，切實強化路政執(zhí)法工作，堅決打擊侵犯路產(chǎn)路權(quán)、妨礙路域環(huán)境的建筑物、構(gòu)筑物、管線設施、非公路標志牌等違法行為，上半年共立案查處各類公路路政案件5宗。
（四）扎實開展治超執(zhí)法工作。堅持路面治超聯(lián)合執(zhí)法、源頭治超監(jiān)管、高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法和高速公路入口治超聯(lián)合執(zhí)法等多措并舉地推進治超工作，上半年共查處道路貨運車輛違法超限超載案件256宗，卸載轉(zhuǎn)運貨物5740.28噸，交警罰款41.25萬元，扣分1338分。
五、下一步工作打算
主要是做到五個“不放松”：
（一）緊盯工作目標不放松。認真貫徹落實市委市政府的決策部署，堅持圍繞“兩個不低于”工作目標，堅定信心、擔當盡責，進一步突顯交通運輸在拉投資、穩(wěn)增長的積極作用。緊緊抓住中央和省委省政府實施“六穩(wěn)”“六保”工作重大機遇，用足用活各項政策，以“融灣”為綱、“融深”為牽引，精心篩選“交通強國”建設示范項目，精心編制河源市交通運輸“十四五”綜合發(fā)展規(guī)劃，積極謀劃交通建設滾動發(fā)展項目，實現(xiàn)建設一批、開工一批、規(guī)劃儲備一批，全力打造粵東北地區(qū)陸路交通樞紐，切實為“示范區(qū)”“排頭兵”和“兩個河源”建設全面提效破局、努力構(gòu)筑新局提供更加厚實的交通運輸支撐。
（二）緊抓重點任務不放松。力爭超額完成（120億元）年度投資任務，集中精力打好交通建設大會戰(zhàn)。一是加快贛深鐵路、梅龍鐵路和河惠莞高速公路紫惠段等在建重點項目建設，確保河惠莞高速公路紫惠段年內(nèi)建成通車、梅龍鐵路全線開工建設、超額完成年度投資任務。二是進一步做好長深高速擴寬工程、粵贛高速順天互通出口、龍尋高速和國道G205線熱水至埔前段、國道G355線紫金林田至江東新區(qū)勝利段改建工程等項目開工前各項準備工作，力促年內(nèi)開工建設。三是進一步推進河惠汕高速、東江航道擴能升級、河源港源城港區(qū)碼頭等項目前期工作，實現(xiàn)新突破。四是全力推進“四好農(nóng)村路”建設，順利完成省政府下達的年度攻堅工作任務和全省現(xiàn)場會籌備工作，全面啟動“四好農(nóng)村路”示范市建設，年內(nèi)成功創(chuàng)建1至2個全省示范縣，五是認真抓好“6·10”“6·12”災后重建和公路“迎國評”工作，確保年內(nèi)基本完成災后重建工作、紫金橋重建工程主線年底建成通車，以良好路況順利通過國家“十三五”公路“國評”，努力向省政府交出一份滿意答卷。同時，堅持質(zhì)量、安全的發(fā)展理念，強化安全管理，規(guī)范施工行為，實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全“三贏”工作目標。
（三）緊抓協(xié)調(diào)項目不放松。堅持勤跑腿、多動口，積極爭取上級業(yè)務部門支持，主動協(xié)調(diào)各縣區(qū)和市直相關(guān)職能部門，全力為交通建設項目尤其是年內(nèi)開工項目的規(guī)劃設計、建設報批、征地拆遷等前期工作開辟“綠色通道”。同時積極主動幫助建設業(yè)主解決地材供應緊張難等實際問題，甘做“老黃牛”，躬身“接地氣”，努力為我市交通項目建設營造了一個寬松和諧的外部環(huán)境，確保各項交通工程建設順利進行。
（四）緊抓運輸服務不放松。一是全面做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。深刻吸取連平平“6·22”道路運輸事故教訓，以“兩客一危”為重點，嚴格落實管理部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，不斷健全安全生產(chǎn)責任鏈條，壓實壓緊層級安全責任，堅守紅線、守住底線，堅決防范和遏制較大以上事故發(fā)生，確保道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。二是進一步做好建制村通客車工作。積極開展自查自糾，做實、做細建制村通客車工作，杜絕“數(shù)字通車”、“虛假通車”、“通返不通”，確保農(nóng)村客運“真通、實通”。三是繼續(xù)做好疫情常態(tài)化防控。進一步提高政治站位，保持高度警惕，繼續(xù)聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門，持續(xù)加強聯(lián)合體溫檢測點檢測，嚴格落實對中、高風險地區(qū)來粵人員測溫、查碼、轉(zhuǎn)送等措施，督促物流企業(yè)嚴格落實防控措施等，確保“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作萬無一失。四是嚴格抓好駕培市場監(jiān)管。積極開展機動車駕駛員培訓行業(yè)專項整治行動，堅持問題導向，集中整治非法經(jīng)營、資質(zhì)條件不再符合規(guī)定、培訓學時造假、亂收費等違法違規(guī)行為，規(guī)范駕駛培訓經(jīng)營行為。
（五）緊抓綜合執(zhí)法不放松。一是全力推進貨運亂象專項整治工作。嚴格按照《河源市貨運行業(yè)亂象專項整治工作方案》明確的目標任務、方法措施、責任要求，集中整治買賣“路牌”收取保護費、執(zhí)法部門包庇縱容、貨車非法超限超載、貨車非法改裝、黑加油點非法販油等行業(yè)亂象問題。斬斷非法利益輸送鏈條，有效遏制貨車違法超限超載和非法改裝問題，徹底取締黑加油點，有效恢復貨運市場秩序。二是持續(xù)開展重點領域執(zhí)法行動。竭盡全力抓好道路運政、公路路政、水路運輸?shù)确矫娴膱?zhí)法工作，力促交通運輸領域的各種各類違法違規(guī)現(xiàn)象得到明顯的遏制和下降，交通運輸法治保障更加有力有效。三是進一步加快強化科技執(zhí)法。推進“互聯(lián)網(wǎng)+”科技治超，探索“多管齊下”的治超模式常態(tài)化，形成全市源頭治超管理“一張網(wǎng)”，有效控制境內(nèi)貨運車輛超限超載違法行為。深化開展執(zhí)法監(jiān)督制度，著力抓好交通執(zhí)法宣傳工作。
市公路局參加2020年7月8日
《河源市政風行風熱線》欄目相關(guān)資料
一、上線時間
2020年7月8日（星期三）上午11：05－11：50市交通運輸局與市公路局共同上線，上線領導須于當天10：40前到市廣播電視臺四樓廣播接待室與節(jié)目主持人做好上線前溝通工作。
二、上線領導
市公路局黨組成員、副局長黃佳生，黨組成員、總工程師王建新。
三、上線時擬回答主持人的問題
1.2020年，市公路局在加快推進普通國省道干線公路改造建設方面，有哪些項目？進展如何？
2.“十四五”期間，在普通國省道公路建設方面，我市規(guī)劃、謀劃了哪些項目？
3.國家交通運輸部在今年10－11月將開展“十三五”全國公路養(yǎng)護管理工作大評比，我市公路部門在“迎國評”工作方面做了哪些工作？
4、源城區(qū)紫金橋重建工程現(xiàn)在進展情況怎樣？什么時候可完工通車？其它“6·10”“6·12”災后復產(chǎn)重建項目進展如何？
一.2020年，市公路局在加快推進普通國省道干線公路改造建設方面，有哪些項目？進展情況如何？
2020年，市公路局緊密圍繞市委市政府工作部署，認真落實省交通公路部門迎“國評”工作要求，全力推進國道G205線河源市熱水至埔前段改線工程等省市重點項目，確保完成我局迎“國評”公路改造建設項目，不斷提升我市公路技術(shù)等級，爭取以良好路況順利通過“十三五”公路“國評”。2020年，市公路局計劃完成或推進省交通運輸廳下達的19個公路建設項目，計劃完成投資約21.46億元。截至目前，已開工9個，施工招標階段4個，施工圖設計階段5個，施工圖設計招標階段1個，累計完成路面里程12.4公里，累計完成投資10.79億元。
（1）重點推進4 個省市重點建設項目
一是國道G205線河源市熱水至埔前段改線工程（快速路）。廣師大路段上蓋橋、下穿贛深高鐵河源東站等項目控制性工程已動工建設，公路工程部分計劃2020年7月中旬正式動工，2020年底前全面動工，2020年計劃完成年度投資10億元，2023年6月建成通車。二是國道G205線龍川縣城段改線工程。目前該項目的控制性工程東江大橋、隧道已開工建設，2020年計劃完成年度投資5億元，2022年底建成通車。三是國道G236線龍川縣龍江大橋新建工程。計劃2020年7月中旬開工建設，2021年底建成通車。四是國道G355線紫金林田至江東新區(qū)勝利段改建工程（快速路）。力爭在2020年底動工建設（贛深高鐵段先行工程），爭取在2023年建成通車。
（2）大力推進15個公路改造建設項目
根據(jù)省交通運輸廳下達的目標任務，除了以上4個重點項目外，我局在2020年將大力推進以下15個公路改造建設項目。
計劃2020年內(nèi)動工的項目8個：國道G205線東源縣駱湖楊坑村路段及燈塔至徐洞段路面改造工程、國道G358線和平縣芬沙至石板灘段路面改造工程、國道G236線豐稔至龍川縣城段改建工程、國道G358線連平縣忠信至油溪段路面改造工程、省道S120線紫金中壩鎮(zhèn)段改線工程、省道S120線紫金中壩至風門坳段路面改造工程、省道S253線東源順天到燈塔段改建工程、省道S120線紫金好義至林田段改建工程。
繼續(xù)加快推進的續(xù)建項目7個：國道G238線（原S339線）和平縣城過境段改線工程、國道G238線和平定河橋至桃源段路面改造工程、國道G238線龍川珠塘至羅坳段路面改造工程、省道S339線在龍川廻龍至赤光段路面改造工程、國道G258線和平縣貝溪至狐貍坳段路面改造工程、國道G358線興隆中橋至芬沙段路面改造工程、省道S243線東源地運至藍口段改建工程等。
二、“十四五”期間，在普通國省道公路建設方面，我市規(guī)劃、謀劃了哪些項目？
在去年底至今年上半年期間，市公路局對“十四五”期間的普通國省道公路建設項目進行了謀劃和規(guī)劃。在謀劃“十四五”建設項目工作方面，我們注重打通斷頭路、消除瓶頸路，提升國省道技術(shù)等級和通行服務水平，強化各層次路網(wǎng)間的協(xié)調(diào)發(fā)展，努力全面打通連接粵港澳大灣區(qū)的普通國省公路通道。“十四五”期間，由市縣公路局負責推進的普通國省道公路建設項目共29個，包括國道G205線河源市熱水至埔前段改線工程、國道G355線紫金林田至江東新區(qū)勝利段改建工程、國道G355線河源城區(qū)段改建工程、國道G355線敬梓至紫金縣城段改建工程、國道G236線東源縣藍口至康禾段改建工程、國道G236線龍川赤光至豐稔段改建工程、國道G358線和平縣上陵至陽明段路面改建工程、國道G358線連平縣忠信至油溪段改建工程等項目。
三、國家交通運輸部在今年10－11月將開展“十三五”全國公路養(yǎng)護管理工作大評比，我市公路部門在“迎國評”工作方面做了哪些工作？
今年10－11月期間，國家交通運輸部將開展五年一次的全國公路養(yǎng)護管理工作大評比。在市委市政府的高度重視和統(tǒng)一部署下，我市公路“迎國評”工作正在扎實推進。“公路國評”主要檢查評比各省市在落實普通公路新改建、路面改造、路況綜合整治、路域綜合環(huán)境整治等方面的工作成效等情況。
我市在公路“迎國評”工作方面主要做了以下工作：
（一）加快推進普通國省道新改建、路面改造項目
為迎接“十三五”期間的“公路國評”，省市公路部門從2016年開始，就開始謀劃做好“迎國評”有關(guān)工作，每年均安排、落實“迎國評”公路改造建設項目，爭取通過逐年的改造和建設，不斷提高我市的公路路況水平。我市列入2020年普通國省道新改建和路面改造工程目標任務項目共31個，總里程542公里，計劃總投資113億元。截至目前，在建項目15個，準備開工項目4個，未開工項目12個，累計完成投資14.5億元，投資完成率12.8%。
（二）抓好普通國省道“迎國評”路況綜合整治工程
我市“迎國評”路況綜合整治工程任務總里程1034公里，已在系統(tǒng)形成項目1034公里（路面改造57公里，修復養(yǎng)護31公里、預防養(yǎng)護36公里、專項養(yǎng)護910公里），已完成設計審批41.885公里（路面改造41.885公里，其中國道建設方案核減15.117公里），未完成設計審批977公里（其中養(yǎng)護專項910公里）；工程尚未開工。
（三）全面開展路域環(huán)境綜合整治工作
根據(jù)省廳要求，結(jié)合我市實際，制定了我市干線公路路域環(huán)境專項整治工作方案，采取立行立改、邊查邊改，努力通過綜合治理實現(xiàn)交通運輸部要求的公路路域環(huán)境“八個無”的目標，徹底消除公路“臟、亂、差、堵”現(xiàn)象和安全隱患。
（一）進展情況
1、廣告標牌設施整治：累計清理干線公路沿線廣告標牌設施457處（1284.5平方米）；累計清理干線公路兩側(cè)各類房屋上方、圍墻和公路附屬設施上的廣告標牌和宣傳標語84處（926平方米）；累計清除干線公路沿線各類公路附屬設施上的“牛皮癬”小廣告 635處。
2、宣傳標語標牌整治：累計清理干線公路收費站、電子顯示屏、跨線橋、服務區(qū)等重點區(qū)域的宣傳標語標牌8處（ 53.5平方米）。
3、高速公路服務區(qū)整治：粵贛高速熱水服務區(qū)A區(qū)和B區(qū)的廁所改造任務，已經(jīng)完成臨時廁所吊運、安裝、調(diào)試。目前排水工程、拆除工程、外架搭設完成100%，砌體工程（A區(qū)完成100%，B區(qū)完成90%），給水工程（A區(qū)完成55%，B區(qū)完成35%）。
4、穿城、鎮(zhèn)、村路段整治：累計清理穿城、鎮(zhèn)、村路段亂堆亂放205處；普通干線公路穿城、鎮(zhèn)、村路段累計取締占路經(jīng)營行為70宗；累計清理穿城、鎮(zhèn)、村路段亂貼亂畫、亂吊亂掛和破舊牌匾93處。
5、公路綠化景觀整治：累計優(yōu)化完善干線公路綠化帶、分隔帶及兩側(cè)公路護路林18580平方米；累計補植、補種或者更換干線公路沿線綠化物72000平方米；累計封閉不符合國家標準和規(guī)范的公路交叉路口13個；累計清理清除影響交通安全的公路綠化物25410平方米。
6、查處涉路違法違章行為：累計查處和清理干線公路沿線各類違法違章建筑物、地面構(gòu)筑物和其他違法設施235宗；累計查處和清理干線公路兩側(cè)一定法定范圍內(nèi)的危及公路橋隧安全的違法行為10宗；累計查處和清理干線公路橋下空間亂堆亂放亂搭亂建13宗。
7、超限超載治理：超限超載聯(lián)合執(zhí)法行動累計開展102次，累計出動執(zhí)法人員895人次；累計查處超限超載、帶泥（砂）上路、物料遺撒等污染路面的違法違規(guī)行為 304宗。
下一步，我市將緊緊圍繞創(chuàng)建公路“暢、安、舒、美”、公路路域環(huán)境“八個無”工作目標，按照省市相關(guān)工作部署和要求，繼續(xù)推進全市干線公路路域環(huán)境專項整治工作，加強部門聯(lián)動協(xié)作，加大整治力度。建立健全公路路域環(huán)境綜合整治的長效監(jiān)管機制，提升公路的通行能力、路況水平、安全水平和交通綜合服務水平，助力河源鄉(xiāng)村振興。
4、紫金橋重建工程現(xiàn)在進展情況怎樣？什么時候可完工通車？其它“6·10”“6·12”災后復產(chǎn)重建項目進展如何？
2019年6月14日，源城區(qū)紫金橋遭受“6·10”“6·12”特大自然洪災洪水沖擊發(fā)生垮塌，大橋中斷對兩岸居民過江出行造成很大不便。在省委省政府和市委市政府的高度重視和省、市相關(guān)部門的大力支持下，紫金橋重建工程于2019年9月25日開工建設。新建紫金橋長596米，橋?qū)?/span>27米，其中主橋長272米，采用連續(xù)剛構(gòu)方案。新建一級公路長647米，項目總長1236米，采用一級公路技術(shù)標準，兼顧城市主干道功能，雙向四車道，設計時速60公里，工程建設總投資3.06億元。
目前進展情況：現(xiàn)已完成橋梁下部構(gòu)造全部完成；主橋4號墩完成左幅7#塊、右幅9#塊，5號墩完成至左幅8#塊、右幅9#塊，6號墩完成左幅5#塊、右幅8#塊，橋現(xiàn)澆箱梁完成6聯(lián)完成1聯(lián)。累計完成投資約21751萬元，完成總投資71%，其中：完成建安費11600萬元，征地拆遷費9765萬元。下一步，我們將全力協(xié)調(diào)征拆部門加大征地拆遷力度，保障工程施工正常進行。同時，倒排工期，優(yōu)化施工組織計劃，加快工程進度，確保2020年9月完成主橋合攏，10月完成主體工程，計劃2020年12月底主線建成通車。
其它“6·10”“6·12”災后復產(chǎn)重建項目進展情況：一般水毀修復工程已在今年6月前完工。國道G105線連平縣內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段災毀重建工程已于2019年11月底開工建設，總投資約2.5億元，今年計劃完成投資1億元，計劃在明年底建成通車。
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