（B類）
河交函〔2018〕708號
黃南均代表：
您提出的關于解決我市鄉鎮過境公路規劃及資金的建議收悉，現答復如下：
隨著城鎮化進程的快速發展，城鎮交通問題日益突出。由于受社會歷史原因、思想觀念的束縛和經濟實力的限制，鄉鎮規模較小，經濟力量薄弱，建設缺少規劃性，使得大部分鄉鎮依賴于過境公路發展，基本沿過境公路兩側進行開發、建設，居民住宅分散、雜亂，造成過境公路成為交通瓶頸但又難以就地進行擴寬改造。如縣道X175線經黃布墟鎮路段約1公里，為舊三級公路標準，路面寬度僅6米，兩側房屋密集，每逢節假日和墟日，人流車流集中，經常造成交通擁堵，給群眾出行帶來極大不便，確實需要規劃新路線，繞開墟鎮分流過境交通。
為促進公路交通可持續發展，進一步優化完善路網結構，上級交通主管部門部署了新一輪普通國道、省道網規劃調整，2017年，省交通運輸廳、省發改委聯合印發了《廣東省普通省道網規劃》（2016年-2030年），今年2月，省交通運輸廳印發了《廣東省普通省道網線位規劃方案》，根據規劃及方案，目前一批國省道升級改建項目陸續開展前期工作，其中穿城鎮路段都盡量規劃新線繞避。省道S341線規劃線位經過鶴市、黃布，結合黃布鎮發展規劃及充分利用河惠莞高速公路項目開通的施工便道，在開展工程可行性研究時可將其作為省道S341線黃布段的路線方案。
目前新改建公路必須開展環境影響評價、水土保持、用地預審等相關專項研究并報相關主管部門審批。由于用地日趨緊張，特別是對占用水田耕地審批更為嚴格，因此路線方案應盡量繞避基本農田。同時，由于工程投資較大，除爭取上級交通部門的計劃補助外，仍需地方政府籌集落實好配套資金。
下來我們將督促縣級交通部門加強與當地政府的溝通協調，做好省道S341線路線方案的比選工作，同時當地政府要做好沿線土地規劃預留、管控工作，減少日后拆遷等投資。我們將協調縣級交通運輸主管部門結合實際提前開展相關前期工作，并爭取納入省的國省道建設項目庫，待河惠莞高速公路通車后，再進入施工實施階段。
感謝您對交通公路建設的關注與支持！
河源市交通運輸局
2018年7月4日
公開方式：主動公開
粵公網安備 44160202000112號
